皇冠
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车实力

81.1

该车车实力评分高于84%同级别车系查看详情>>

配置水平

良好

专业评测

优秀

车主评价

优秀

价格/费用

优秀

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2018款 2.0T 先锋版

8挡手自一体 前置后驱 配置差异>

25.48万
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2018款 2.0T 时尚版

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28.48万
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2018款 2.0T 运动版

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2018款 2.0T 精英版

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2018款 2.0T 尊享版

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车主综合评分 4.35 (840人评价) 我要点评 最新车主点评>>
综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第5 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车综合评分高于65%的车系

dgfggytt

点评了皇冠 2018款 2.0T 先锋版

综合评分: 4.13

优点:外形漂亮,驾驶舒适,车内饰也不错,性价比较高。

缺点:目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第5 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车外观评分高于53%的车系

haiyi526

点评了皇冠 2018款 2.0T 运动版

外观评分: 4.00

外观:最满意的就是外观这一块,造型比较好,个性很鲜明,整体外观比较大气查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第5 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车内饰评分高于55%的车系

mb46910111

点评了皇冠 2018款 2.0T 尊享版

内饰评分: 5.00

内饰:内饰做工非常精细,但是双色设计不是很喜欢感觉有点突兀,操作台非常大气个人比较喜欢,就是刚买的时候气味比较大放了好多竹炭包和柚子皮,查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第5 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车空间评分高于81%的车系

mb46910111

点评了皇冠 2018款 2.0T 尊享版

空间评分: 5.00

空间:空间上我觉得非常合适正常180的开没有很拥挤的感觉后排空间更是非常合理中午在里面睡觉刚刚好查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车配置评分高于66%的车系

dgfggytt

点评了皇冠 2018款 2.0T 先锋版

配置评分: 4.00

配置:配置不错,挺多配置的,倒车雷达这些都有了,比较实用,我也挺喜欢的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车动力评分高于55%的车系

mb46910111

点评了皇冠 2018款 2.0T 尊享版

动力评分: 5.00

动力:2.0T在初步加速的时候还是有一点肉,起步之后还是有较强的推背感查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车操控评分高于79%的车系

haiyi526

点评了皇冠 2018款 2.0T 运动版

操控评分: 4.00

操控:车身比较大比较长,拐弯抹角的时候都非常的小心查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车油耗评分高于53%的车系

mb46910111

点评了皇冠 2018款 2.0T 尊享版

油耗评分: 4.00

油耗:平时在市区开在上下班高峰期的时候较拥堵油耗8.5L左右上高速开的时候比较省油7.2L左右查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
皇冠

在107款中大型车中,该车舒适评分高于47%的车系

dgfggytt

点评了皇冠 2018款 2.0T 先锋版

舒适评分: 4.00

舒适:舒适度不是太好,座椅的腰部支撑不怎么好,开久了会比较累的。查看详情>>

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编辑实测点评
皇冠 2015款 2.5L 豪华版
综合评分

8.6

百公里加速

9.42

一般

百公里制动

41.14

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.6

年轻化是新一代皇冠的主旋律,无论是从外观设计还是内饰布局都体现了这一点,针对更年轻的精英人群(35岁左右)。作为换代车型,配置方面亮点不多,算是跟上了时下潮流。另外部分配置“下放”至更低版本的车型上,性价比有所提升。新皇冠的产品定位发生微妙变化,不与奥迪A6L、宝马5系Li等车型直接硬碰硬,扩大到奥迪A4L、宝马3系这种中型豪华车市场,届时的市场表现值得期待。

皇冠 2015款 2.0T 尊享版
综合评分

8.5

百公里加速

7.82

良好

百公里制动

40.86

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.5

或许使用2.0T只是一个无奈之举,但皇冠依然交出令人惊叹的成绩。2.0T引擎的表现让人影响深刻,在提供非常不错的动力同时,依旧保持着皇冠一贯而且应该延续的平稳舒适,而实测的7.82秒的百公里加速成绩也让动力从此不会成为皇冠的诟病。不过同样留给了消费者一个难以取舍的抉择,究竟是选择动力更好的2.0T,还是输出质感更佳的2.5L?这就好比结婚前夜一个漂亮的女孩向我表白那样纠结。

  • 优点:

    1、2.0T发动机表现出色2、舒适的标杆得以延续3、变得更加年轻的外观设计

  • 缺点:

    1、过于活跃的升降挡让舒适打折扣

皇冠 2012款 2.5L Royal Saloon 尊贵版
综合评分

8.8

百公里加速

9.37

一般

百公里制动

39.51

良好

油耗

9.5L/100km

良好

噪音

暂无

王子平

评测编辑

综合评分:8.6

外观一如既往地沉稳大气,当然这也是最为人诟病的地方之一。内饰的豪华在皇冠身上依旧是毋庸置疑的,另外许多细致人性化的处理也会让人爱不释手。乘坐的舒适性从来都是皇冠的看门利器,舒适的后排在招待客人时能让你更有面子。皇冠的驾驶会让你感到轻松惬意,优秀的噪音控制也让旅途更加舒适。

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.8

或许很多人都会认为皇冠太老,但当亲身体验过后就会发现这是皇冠对传统豪华的恪守与坚持。对比起同级对手或运动或科技的装潢,新皇冠让人感受到的是最为纯粹的豪华,平顺至极的行驶质感让后座更加安然,这些方面的表现都接近满分。不过面对买家们逐渐年轻化的趋势,皇冠的吸引力似乎还不那么做够。

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:8.9

这一代的皇冠变化依旧在传承最为彻底的豪华,经过体验之后往往会让人爱不释手,但可惜这些内涵并不能从略显老气的外观上感受得到。过于平稳的过渡让人感觉欠缺了点新意,下一代的皇冠官图或许昭示了丰田对皇冠的决心,皇冠均衡出色的内在表现绝对不输德系竞争对手,因此皇冠更适合内敛沉稳的低调人士。

皇冠 2010款 3.0L Royal Saloon VIP
综合评分

9.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

9.6L/100km

良好

噪音

暂无

曾从智

评测编辑

综合评分:9.3

顺应豪华车“求大”的潮流,这一代丰田皇冠在车身总长上面也正是进入到“5米俱乐部了”,宽厚饱满的造型风格也很能够同时满足私人和公务这两方面的需求。内饰设计比上一代更显简约尊贵,实木与真皮装饰的铺排也是恰到好处。流畅顺滑的V6发动机一直是丰田皇冠的精髓所在,无论低、中、高速区间都可以输出丰盈的动力,更神奇的是它的油耗表现跟普通2.4L中级车并没有太大差别。

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:9.5

新皇冠与上代车型相比,最重要的升级在于轴距和车身的加长。超过5米的车长,加上接近3米的轴距,使新皇冠一下子大气了不少,更好地迎合消费者的需求。发动机和变速器在硬件方面没有太大的升级,只是通过调教的方式使其适应93号汽油,进一步降低用户的使用成本。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.5

皇冠绝对是丰田全心全意制作与调校的车型之一,也是日系车的最具代表作之一,长轴距与大空间对于商务还是私人用车都能容易满足。动力系统与操控调校偏向舒适,考虑到商务VIP风格也是可以理解的。唯一的遗憾就是这部车太中庸了,你很难从中感到一丝个性。

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