宝马5系新能源
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经销商报价:

  • 纯电续航

    67公里

  • 最大功率

    185kW

  • 电池容量

    13.0kWh

  • 快充/慢充时间

    -/4小时

车实力

53.1

非总得分

该车暂未被列入榜单,暂无排名信息 查看详情>>

配置水平

良好

专业评测

测试中

车主评价

优秀

价格/费用

一般

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2020款 530Le 豪华套装 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:67公里 配置差异>

49.99万
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2020款 530Le 先锋版 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:67公里 配置差异>

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2019款 改款 530Le 豪华套装 免税 补贴 停产在售

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车综合评分高于62%的车系

优点:感觉大家都在说外观。的确,外观是在太棒了。我敢打包票,车主都是奔着外观去的

缺点:舒适性不算很好,座椅一开始觉得不错,但是长途就会觉得很累,可能是我没开过别的车长途吧,也许都差不多查看详情>>

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宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车外观评分高于55%的车系

外观:车头霸气,比例很不错,一眼就是豪华大气感特别充足,车尾没什么特别之处。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车内饰评分高于70%的车系

内饰:能接受的这个内饰风格,很大气也很居家温馨范,感觉很有科技质感和大气的设计风格。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车空间评分高于79%的车系

空间:大家都说空间一般,我有心理准备。上手几天之后我觉得空间这个东西因人而异,我不到1.7米腿部挺适合的,如果按我的驾驶姿势,我在后排有接近3拳的腿部空间,头部空间稍微有点局促,只有1拳左右查看详情>>

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宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车配置评分高于60%的车系

配置:总体性能配置很满意。查看详情>>

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宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车动力评分高于97%的车系

动力:大概70分。我是新手,没怎么开过车,动力说不出好坏,跑高速超车和上坡的时候有需要深踩油门,总体感觉还行查看详情>>

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宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车操控评分高于53%的车系

操控:方向盘很稳,转向手感很好查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车油耗评分高于70%的车系

油耗:油耗方面还行吧,9升多往上走,平时开的是市区,多多少少也稍微会高点了查看详情>>

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宝马5系新能源

在121款中大型车中,该车舒适评分高于52%的车系

舒适:舒适性的确不是强项,或者说弱项查看详情>>

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编辑实测点评
宝马5系新能源 2015款 530Le
综合评分

8.8

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.8

华晨宝马抢先推出530Le,成为国内中大型豪华插电混动车型的“尝新者”,在这细分化市场中夺得了先机。从产品层面上看,530Le还是保持了5系一贯的驾驶操控性能以及豪华舒适乘坐体验,同时带来更低的油耗与排放,已然成为了同级的标杆。而售价着实不低,不过像在上海还是很有吸引力的,加上各种补贴算下来落地价(算上牌照)可省下20万元。但对于其他城市而言,530Le的性价比就没有那么高了。

  • 优点:

    1、保持了宝马一贯的驾驶感和豪华大空间 2、发动机与电机工作高效平顺 3、能享受国家及地方新能源补贴

  • 缺点:

    1、后备箱空间不够实用

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