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综合油耗
4.1L/100km
最大功率
160kW
电池容量
待查
快充/慢充时间
非插电车
非插电式混动 油耗:4.1L/100km 配置差异>
非插电式混动 油耗:4.1L/100km 配置差异>
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返回继续询问底价9.1
百公里加速
暂无
百公里制动
暂无
油耗
暂无
噪音
暂无
高磊
评测编辑
综合评分：9.1
曾代表“油腻”的凯美瑞变成了一台富有驾驶乐趣的B级车，更油润的驾驶感受让我找到一些雷克萨斯与斯巴鲁的味道，这样的转变势必能征服更多年轻消费者的心，而对于那些“油腻”大叔呢？他们能接受这样的凯美瑞吗？没关系，凯美瑞·双擎的价格甚至相比上一代还有下探，好产品加上好价格，这样还不足以说服大叔下订吗？
1、外形内饰重大升级 2、混动系统更平顺 3、底盘调校优秀
1、油箱容积缩小
7.4
百公里加速
8.04秒
良好百公里制动
41.68米
良好油耗
暂无
噪音
暂无
黄荣嘉
评测编辑
综合评分：7.4
凯美瑞 尊瑞更多会被归类为异类，拥有这样一个异类就意味着你要失去令人血脉贲张的发动机轰鸣声和出色的操控性能，该死的混动系统把你稳稳按死在一辆家用轿车的驾驶座上，没有任何脾气，生活已然没有激情。但在每天必须要面对的拥堵车流中，你却能够从容的享受一份安静，不再为油耗而担忧，当然还有旁人羡慕的目光。
1、安静绝对是混动车型的一大亮点2、优秀油耗表现
1、高速行驶时颠簸路面反馈至车内的震动比较大
*免责声明：报价均由商家提供，本网站只提供网络平台，过低价格可能存在附加条件，请提高警惕。
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